Za prvý mesiac od spustenia Európskej služby elektronického výberu mýta (EETS) využilo službu takmer deväťtisíc vozidiel. Aktuálne tak využíva EETS viac ako 18 percent zo všetkých aktívnych zákazníkov na Slovensku.
V polovici marca Národná diaľničná spoločnosť spustila na Slovensku Európsku službu elektronického výberu mýta (EETS). Po prvom mesiaci prevádzky prostredníctvom nových poskytovateľov platí mýto takmer každé piate vozidlo, na ktoré sa vzťahuje povinnosť mýto hradiť. Podľa diaľničiarov záujem o európske mýto v prvých dňoch predbehol aj najoptimistickejšie predpoklady.
„Spustenie EETS konečne prinieslo konkurenciu na slovenské diaľnice a rýchlostné cesty. Dopravcovia majú možnosť rozhodnúť sa prostredníctvom koho chcú platiť mýto. Akreditované medzinárodné spoločnosti preto o svojich zákazníkov bojujú pridanými benefitmi a ďalšími výhodami,“ podotkol Peter Braška, riaditeľ úseku spoplatnenia a IT Národnej diaľničnej spoločnosti.
Z celkového objemu mýta, ktoré sa vybralo prostredníctvom EETS, až štvrtina pripadá na domácich dopravcov. Zvyšných 75 percent uhradili zahraniční zákazníci. Predovšetkým z Poľska (19 %), Česka (14%), Rumunska (14 %) a Nemecka (13,5%).
V súčasnosti na Slovensku poskytujú službu EETS štyri medzinárodné spoločnosti, ktoré prešli na Slovensku kompletnou akreditáciou. Taliansky Telepass, nemecký Toll4Europe a české spoločnosti Eurowag a ITIS.
Vedenie Národnej diaľničnej spoločnosti sa stretlo so zástupcami autodopravcov zo združenia ČESMAD Slovakia. Tému predstavovala transpozícia európskej smernice, podľa ktorej bude výška mýta po novom zohľadňovať napríklad emisie CO2.
Od 1.7.2025 sa sadzba mýta skladá z poplatku za infraštruktúru, poplatku za externé náklady spojené s emisiami CO2 spôsobenými premávkou a poplatku za externé náklady spojené so znečistením ovzdušia spôsobeným premávkou. Prinášame Vám odpovede na Vaše najčastejšie otázky.
Od 1. júla 2025 vstupuje na Slovensku do platnosti minuloročná novelizácia zákona o mýte, ktorá transponuje európsku smernicu Eurovignette. Nové celoeurópske pravidlá výberu mýta zvýhodňujú nákladné vozidlá, ktoré majú nižší dopad na životné prostredie.
Od 1. júla dôjde k zjednoteniu európskej a slovenskej legislatívy. Sadzba mýta bude zohľadňovať aj limitné hodnoty emisných tried CO2, skupinu a podskupinu vozidla, či dátum prvej registrácie vozidla. Pri zmene pravidiel sú už dnes zvýhodnení dopravcovia, ktorí využívajú služby jedného z európskych poskytovateľov mýta, teda využívajú systém EETS.
Národná diaľničná spoločnosť pokračuje v krokoch na maximalizáciu výnosov z využívania diaľnic a rýchlostných ciest. Začiatkom roka prevzala predaj diaľničných známok. V marci NDS podpísala zmluvy so štvoricou medzinárodných poskytovateľov európskej služby elektronického výberu mýta (EETS), čím sa Slovensko otvorilo konkurencii pri výbere mýta. Aktuálne diaľničiari uzavreli roky meškajúce verejné obstarávania na vytvorenie mýtneho IT systému a na mýtne služby. Za posledných päť mesiacov sa tak pre budúce zníženie nákladov na mýto spravilo viac ako za predchádzajúce roky.
