Z podpísanej úpravy zmluvy vyplýva, že Národná diaľničná spoločnosť uhradí spoločnosti SkyToll za službu výberu mýta v roku 2023 približne 63 miliónov eur. Oproti pôvodnej cenovej ponuke spoločnosti, ktorá počítala aj s valorizáciu z dôvodu inflácie, je to menej o 40 miliónov eur.
Upravená zmluva obsahuje okrem najdôležitejšej dohody o cene budúcoročného fungovania spoločnosti SkyToll aj ďalšie vylepšenia. Do zmluvy sa dopĺňa nové ustanovenie o tom ako, kedy a dokedy musí spoločnosť odovzdať NDS osobné údaje platcov mýta a údaje nevyhnutné na vyrubenie mýta. Ďalšie doplnené ustanovenie povolí NDS požadovať od spoločnosti nevyhnutnú súčinnosť za účelom zachovania kontinuity elektronického výberu mýta.
| ponuka SkyToll | výsledok dohody | úspora | |
| cena služby | 103 642 018, 30 eur | 63 221 631, 00 eur | 40 420 387, 30 eur |
Predĺženie fungovania súčasného výbercu mýta na slovenskom trhu je technickou i finančnou nevyhnutnosťou na vysporiadanie všetkých záväzkov. Zároveň, výrazne eliminujeme chaos v autodoprave počas vianočných sviatkov a koncoročných voľných dní. Z iných krajín si Slovensko vzalo ponaučenie, že nie je dobré meniť systém zo dňa na deň. Takto vie štát dopravcovi garantovať, že sa bude môcť voľne rozhodnúť, cez koho bude mýto platiť a bude mať na realizáciu tohto rozhodnutia dostatok času. Určitú rolu zohráva aj pravidlo, že novú OBU jednotku môže dopravca vrátiť najskôr o 6 mesiacov odo dňa, kedy si ju od SkyToll vzal.
Vedenie Národnej diaľničnej spoločnosti sa stretlo so zástupcami autodopravcov zo združenia ČESMAD Slovakia. Tému predstavovala transpozícia európskej smernice, podľa ktorej bude výška mýta po novom zohľadňovať napríklad emisie CO2.
Od 1.7.2025 sa sadzba mýta skladá z poplatku za infraštruktúru, poplatku za externé náklady spojené s emisiami CO2 spôsobenými premávkou a poplatku za externé náklady spojené so znečistením ovzdušia spôsobeným premávkou. Prinášame Vám odpovede na Vaše najčastejšie otázky.
Od 1. júla 2025 vstupuje na Slovensku do platnosti minuloročná novelizácia zákona o mýte, ktorá transponuje európsku smernicu Eurovignette. Nové celoeurópske pravidlá výberu mýta zvýhodňujú nákladné vozidlá, ktoré majú nižší dopad na životné prostredie.
Od 1. júla dôjde k zjednoteniu európskej a slovenskej legislatívy. Sadzba mýta bude zohľadňovať aj limitné hodnoty emisných tried CO2, skupinu a podskupinu vozidla, či dátum prvej registrácie vozidla. Pri zmene pravidiel sú už dnes zvýhodnení dopravcovia, ktorí využívajú služby jedného z európskych poskytovateľov mýta, teda využívajú systém EETS.
Národná diaľničná spoločnosť pokračuje v krokoch na maximalizáciu výnosov z využívania diaľnic a rýchlostných ciest. Začiatkom roka prevzala predaj diaľničných známok. V marci NDS podpísala zmluvy so štvoricou medzinárodných poskytovateľov európskej služby elektronického výberu mýta (EETS), čím sa Slovensko otvorilo konkurencii pri výbere mýta. Aktuálne diaľničiari uzavreli roky meškajúce verejné obstarávania na vytvorenie mýtneho IT systému a na mýtne služby. Za posledných päť mesiacov sa tak pre budúce zníženie nákladov na mýto spravilo viac ako za predchádzajúce roky.
