Na Slovensku začne čoskoro platiť nový mýtny systém. Pozostávať bude z národného poskytovateľa mýtnych služieb a z tzv. EETS poskytovateľov. Slovensko sa tak zapojí do európskeho mýtneho systému, čo prinesie prepravcom ale aj štátu viacero výhod. Parametre mýtneho systému pritom zostanú nezmenené, mýto nebude drahšie a nerozšíri sa ani rozsah spoplatnenia.
EETS poskytovatelia budú vyberať mýto pre štát, rovnako ako národný poskytovateľ. Ich význam je však medzinárodný, jednotliví EETS poskytovatelia totiž pôsobia vo viacerých európskych krajinách. Čo v praxi pre dopravcu znamená, že pri prejazde viacerými krajinami Európy, ktoré sú zapojené do medzinárodného mýtneho systému, nemusí na hraniciach vymieňať palubnú jednotku. EETS poskytovatelia distribuujú na výber mýta OBE jednotky. Tie sú platné vo všetkých krajinách, v ktorých konkrétny poskytovateľ pôsobí.
Tender na národného poskytovateľa NDS zatiaľ súťaží. Vyhodnocujeme ponuky. Národný poskytovateľ bude v konečnom dôsledku zabezpečovať výber mýta prostredníctvom OBU jednotiek. Tieto palubné jednotky budú platné na území Slovenska, nebudú medzinárodné. Mať národného poskytovateľa je nutnosť, má ho každá krajina zapojená do systému EETS. Zmysel jeho pôsobenia spočíva v poskytovaní služby v ekonomicky nezaujímavých úsekoch. Ak by národný poskytovateľ v krajine nepôsobil, tiež by to mohlo spôsobiť, že konkurenční poskytovatelia by tlačili ceny umelo nahor.
V marci 2024 sa spustila na Slovensku Európska služba výberu mýta (EETS), ktorá priniesla na trh konkurenčné prostredie a vyšší komfort pre dopravcov vo forme rôznych benefitov.
Vedenie Národnej diaľničnej spoločnosti sa stretlo so zástupcami autodopravcov zo združenia ČESMAD Slovakia. Tému predstavovala transpozícia európskej smernice, podľa ktorej bude výška mýta po novom zohľadňovať napríklad emisie CO2.
Od 1.7.2025 sa sadzba mýta skladá z poplatku za infraštruktúru, poplatku za externé náklady spojené s emisiami CO2 spôsobenými premávkou a poplatku za externé náklady spojené so znečistením ovzdušia spôsobeným premávkou. Prinášame Vám odpovede na Vaše najčastejšie otázky.
Od 1. júla 2025 vstupuje na Slovensku do platnosti minuloročná novelizácia zákona o mýte, ktorá transponuje európsku smernicu Eurovignette. Nové celoeurópske pravidlá výberu mýta zvýhodňujú nákladné vozidlá, ktoré majú nižší dopad na životné prostredie.
Od 1. júla dôjde k zjednoteniu európskej a slovenskej legislatívy. Sadzba mýta bude zohľadňovať aj limitné hodnoty emisných tried CO2, skupinu a podskupinu vozidla, či dátum prvej registrácie vozidla. Pri zmene pravidiel sú už dnes zvýhodnení dopravcovia, ktorí využívajú služby jedného z európskych poskytovateľov mýta, teda využívajú systém EETS.
